Mais conforto, maior autonomia e recursos de segurança estão entre as principais características do Phenom 300EV, novo jato leve da Embraer que poderá realizar pousos de forma automática em situações de emergência.
Anunciado em julho, o modelo recebeu em agosto certificações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e das autoridades de aviação dos Estados Unidos e da União Europeia. As primeiras entregas estão previstas para 2028.
O Phenom 300EV poderá transportar até 10 passageiros, além de um piloto, e terá configurações internas personalizáveis. A aeronave foi certificada para operações com um ou dois pilotos e, segundo a Embraer, será o jato certificado para piloto único mais rápido e de maior alcance do mercado.
Velocidade e autonomia
O jato terá velocidade máxima de 0,8 Mach, equivalente a cerca de 859 km/h na altitude de cruzeiro de 45 mil pés, ou 13,7 mil metros.
A autonomia será de até 3.805 km. Segundo a fabricante, o alcance permitirá voos diretos entre São Paulo e as capitais de todos os estados brasileiros, além de destinos internacionais como La Paz, Santiago e Buenos Aires.
Como será a cabine
O Phenom 300EV terá três configurações de cabine, com capacidade para sete a 10 passageiros. Na configuração máxima, a aeronave poderá operar com apenas um piloto, enquanto o assento do copiloto será utilizado por um passageiro.
Até o assento localizado no lavatório contará com cinto de segurança.
Os proprietários poderão personalizar poltronas, pisos e mesas embutidas. A cabine também terá painéis que permitirão aos passageiros controlar iluminação, temperatura e áudio.
Entre os equipamentos estão ainda janelas maiores que as dos demais jatos da categoria, conexão à internet por satélites de órbita baixa e sistema de ionização do ar.
Sistema pode realizar pouso de emergência
Um dos principais diferenciais do Phenom 300EV é o Emergency Autoland, sistema de pouso automático desenvolvido pela americana Garmin.
O recurso pode ser acionado manualmente ou automaticamente caso o piloto não consiga concluir o voo. A tecnologia avalia fatores como distância e combustível disponível para escolher o aeroporto mais adequado e, em seguida, conduz a aeronave para o pouso.
O sistema também informa a situação ao controle de tráfego aéreo e aos passageiros.
Além do pouso automático, o jato terá sistema de frenagem automática, projetado para tornar a aterrissagem mais suave, e alertas para evitar que a aeronave saia da pista.
Segundo a Embraer, esses recursos são possíveis graças a um novo computador de bordo, responsável pelo controle eletrônico de diversas funções da aeronave e pela redução da carga de trabalho dos pilotos.
O modelo faz parte da evolução da família Phenom, que também inclui o Phenom 100, classificado como jato muito leve.
